柴油機常見故障及排除方法

發(fā)布日期：2018-05-09 作者：點擊：

柴油機常見故障及排除方法

故障現(xiàn)象		故障原因	排除方法
柴油機不能啟動	控制系統(tǒng) 故障	啟動用蓄電池電力不足	1. 給蓄電池補充電液并充電 2. 更換電力重組的蓄電池
	控制系統(tǒng) 故障	控制系統(tǒng)電路接線錯誤或電氣線路接觸不良	1. 檢查啟動電路接線是否正確和牢靠 2. 旋轉(zhuǎn)調(diào)速執(zhí)行器和轉(zhuǎn)速傳感器工作是否正常
	燃料供給系統(tǒng) 故障	燃料系統(tǒng)內(nèi)有空氣	1. 檢查燃料油管接頭是否松動 2. 旋開噴油泵及燃油濾清器上的放氣螺塞，用手泵把燃油壓到溢出螺塞不帶氣泡為止，然后旋緊螺塞，并將手泵旋緊
		燃油管路或濾清器堵塞	檢查管路各段找出故障部位使其暢通。若燃油濾清器阻塞應(yīng)清洗或更換濾清。
		燃油質(zhì)量不良	檢查燃油中是否含水和雜質(zhì)過多，排除油水分離器中的水和雜質(zhì)或更換合格的燃油
		燃油泵不供油或斷續(xù)供油	檢查進油管是否漏氣，如果排除進油管漏氣后仍不供油，應(yīng)檢修輸油泵
		噴油壓力大	調(diào)整噴油器的噴油壓力
		噴油量很少或噴不出油	將噴油器拆下，仍接在高壓管上，撬噴油泵彈簧，觀察噴油嘴的霧化是否良好
		噴油泵故障	更換或修理噴油泵
	壓縮壓力不足	氣門漏氣	檢查并調(diào)整氣門間隙
	壓縮壓力不足	活塞環(huán)磨損嚴重	檢查更換活塞環(huán)
機油壓力不正常		機油管路漏油或阻塞折斷	檢修各管路泄漏部位，使油路暢通，必要時更換油管或接頭
		油底殼中機油平面過低	向油底殼注入機油至規(guī)定油平面
		機油泵齒輪磨損或裝配不符合要求	檢查機油泵性能，更換齒輪或新泵
		機油冷卻器或機油濾清器堵塞	清洗、換濾芯
		機油壓力調(diào)節(jié)器彈簧損壞，調(diào)壓平面不平	更換彈簧，修磨調(diào)壓閥平面
		曲軸前端油封處，搖臂軸之間的連接油管，凸輪軸承處，連桿軸承處嚴重漏油	檢修漏油各處，如果各軸承磨損超過允許值必須更換
		機油壓力調(diào)節(jié)失調(diào)，造成壓力不足或壓力過高	重新調(diào)節(jié)機油壓力
		機油壓力表損壞或壓力傳感器故障	更換新的壓力表或壓力傳感器