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又是一年盛夏時(shí)。近來，全國(guó)多地通報(bào)了氣溫異常偏高，柴油發(fā)電機(jī)組，作為日常生產(chǎn)、生活用電保障的最后一道防線，在高溫季節(jié)常常會(huì)因?yàn)槭褂帽ｐB(yǎng)不當(dāng)導(dǎo)致“高溫中暑”，影響發(fā)電機(jī)組的正常工作。接下來，小編和大家介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中出現(xiàn)最常見高溫報(bào)警故障的發(fā)生原因及排查方法。
柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱及控制系統(tǒng)組成
1．發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)水溫高故障報(bào)警后首先要判故障的真實(shí)性。因?yàn)閮x表、線束、水溫傳感器的故障會(huì)引發(fā)水溫高故障的誤報(bào)。
排查方法：用測(cè)溫儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)出水管的實(shí)際溫度，當(dāng)實(shí)測(cè)水溫與報(bào)警水溫基本吻合則客觀存在水溫高；當(dāng)實(shí)測(cè)溫度與儀表顯示溫度差異較大，則為假性水溫高。需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)儀表、線束及水溫傳感器，必要時(shí)更換相關(guān)件。
2．外部環(huán)境因素：
a．發(fā)電機(jī)組機(jī)房狹小，通風(fēng)效果差；
b．水箱散熱器前方無出風(fēng)口或出風(fēng)口與散熱器距離較大（大于1.5米）且無導(dǎo)流罩，進(jìn)氣溫度過高；
c．發(fā)電機(jī)組排出廢氣直接排放在機(jī)房?jī)?nèi)部，發(fā)動(dòng)機(jī)吸入高溫氣體；
d．水箱散熱器迎風(fēng)面被吸入異物覆蓋，散熱效果下降等。
規(guī)范的機(jī)房布置
3．發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)故障排查：
a．檢查冷卻液加注量是否滿足要求：散熱器內(nèi)的液面高度高于散熱片高度（離水箱頂面約20-40mm），新啟用或大修的機(jī)組加滿冷卻液后需運(yùn)轉(zhuǎn)1-2分鐘停機(jī)，再次檢查水箱液面是達(dá)到要求。
b．水泵、風(fēng)扇是冷卻系統(tǒng)的主要部件，機(jī)組在運(yùn)行中是否得到足夠的驅(qū)動(dòng)力，直接影響整機(jī)的冷卻效率，所以在日常維保過程中要著重檢查傳動(dòng)V帶的完好性，V帶松動(dòng)或破損會(huì)直接影響傳動(dòng)效率，必要時(shí)需要調(diào)整或更換；節(jié)溫器卡死會(huì)導(dǎo)致冷卻液流向被鎖死在關(guān)閉位置，發(fā)動(dòng)機(jī)熱量不能快速散去，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重過熱。
沿著皮帶中間部位，如圖中的A 點(diǎn)，向下用98~147 N的力按壓，如皮帶向下的位移是10~15 mm，則張緊力是符合要求，如果位移不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)則需要調(diào)整皮帶張緊力。
V帶張進(jìn)度檢查
4、其他因素
a． 發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作；
b．供油提前角不在機(jī)型技術(shù)要求控制范圍；
c．水箱散熱器與風(fēng)扇安裝距離不合理，導(dǎo)致散熱效果差等。
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