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如何避免柴油發(fā)電機(jī)組在炎熱夏季里“高溫中暑”

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如何避免柴油發(fā)電機(jī)組在炎熱夏季里“高溫中暑”

發(fā)布日期:2022-06-29 作者: 點(diǎn)擊:


又是一年盛夏時(shí)。近來,全國(guó)多地通報(bào)了氣溫異常偏高,柴油發(fā)電機(jī)組,作為日常生產(chǎn)、生活用電保障的最后一道防線,在高溫季節(jié)常常會(huì)因?yàn)槭褂帽pB(yǎng)不當(dāng)導(dǎo)致“高溫中暑”,影響發(fā)電機(jī)組的正常工作。接下來,小編和大家介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中出現(xiàn)最常見高溫報(bào)警故障的發(fā)生原因及排查方法。


柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱及控制系統(tǒng)組成

3.png

1.發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)水溫高故障報(bào)警后首先要判故障的真實(shí)性。因?yàn)閮x表、線束、水溫傳感器的故障會(huì)引發(fā)水溫高故障的誤報(bào)。


排查方法:用測(cè)溫儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)出水管的實(shí)際溫度,當(dāng)實(shí)測(cè)水溫與報(bào)警水溫基本吻合則客觀存在水溫高;當(dāng)實(shí)測(cè)溫度與儀表顯示溫度差異較大,則為假性水溫高。需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)儀表、線束及水溫傳感器,必要時(shí)更換相關(guān)件。


2.外部環(huán)境因素:


a.發(fā)電機(jī)組機(jī)房狹小,通風(fēng)效果差;


b.水箱散熱器前方無出風(fēng)口或出風(fēng)口與散熱器距離較大(大于1.5米)且無導(dǎo)流罩,進(jìn)氣溫度過高;


c.發(fā)電機(jī)組排出廢氣直接排放在機(jī)房?jī)?nèi)部,發(fā)動(dòng)機(jī)吸入高溫氣體;


d.水箱散熱器迎風(fēng)面被吸入異物覆蓋,散熱效果下降等。

規(guī)范的機(jī)房布置.png


規(guī)范的機(jī)房布置


3.發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)故障排查:


a.檢查冷卻液加注量是否滿足要求:散熱器內(nèi)的液面高度高于散熱片高度(離水箱頂面約20-40mm),新啟用或大修的機(jī)組加滿冷卻液后需運(yùn)轉(zhuǎn)1-2分鐘停機(jī),再次檢查水箱液面是達(dá)到要求。


b.水泵、風(fēng)扇是冷卻系統(tǒng)的主要部件,機(jī)組在運(yùn)行中是否得到足夠的驅(qū)動(dòng)力,直接影響整機(jī)的冷卻效率,所以在日常維保過程中要著重檢查傳動(dòng)V帶的完好性,V帶松動(dòng)或破損會(huì)直接影響傳動(dòng)效率,必要時(shí)需要調(diào)整或更換;節(jié)溫器卡死會(huì)導(dǎo)致冷卻液流向被鎖死在關(guān)閉位置,發(fā)動(dòng)機(jī)熱量不能快速散去,會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重過熱。

沿著皮帶中間部位,如圖中的A 點(diǎn),向下用98~147 N的力按壓,如皮帶向下的位移是10~15 mm,則張緊力是符合要求,如果位移不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)則需要調(diào)整皮帶張緊力。


V帶張進(jìn)度檢查.png

V帶張進(jìn)度檢查


4、其他因素


a. 發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作;


b.供油提前角不在機(jī)型技術(shù)要求控制范圍;


c.水箱散熱器與風(fēng)扇安裝距離不合理,導(dǎo)致散熱效果差等。


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