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玉柴船電:十年磨一劍,以硬核實(shí)力做行業(yè)領(lǐng)航者

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玉柴船電:十年磨一劍,以硬核實(shí)力做行業(yè)領(lǐng)航者

發(fā)布日期:2022-10-31 作者: 點(diǎn)擊:

2012年至2022年,十年間,經(jīng)過(guò)玉柴船電全體員工的踔厲奮斗,勵(lì)精圖治,玉柴船電銷(xiāo)售收入實(shí)現(xiàn)“雙翻番”,市場(chǎng)占有率增長(zhǎng)兩倍多,穩(wěn)居行業(yè)第一。這10年,沐浴著深化改革開(kāi)放的陽(yáng)光雨露,玉柴船電從一棵“小樹(shù)苗”成長(zhǎng)為“參天大樹(shù)”。

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2022年2月9日,玉柴船電公司正式揭牌。


十年間,玉柴船電搭建了應(yīng)用領(lǐng)域齊全完整、傳統(tǒng)動(dòng)力和新能源動(dòng)力并舉的黃金產(chǎn)品譜系,產(chǎn)品功率覆蓋15kW-4200kW,涵蓋10大平臺(tái)30大系列,產(chǎn)品包括柴油機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)等,以大功率、大扭矩、高可靠、低能耗、低噪聲、低排放、適配性強(qiáng)的特點(diǎn)成為國(guó)內(nèi)主要船舶和發(fā)電設(shè)備等裝備優(yōu)選的配套動(dòng)力,為中國(guó)經(jīng)濟(jì)和世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。從直列8缸到V型12缸、16缸、20缸,玉柴船電新品不斷迭代推出,全力打造大國(guó)重器,逐步取代了進(jìn)口動(dòng)力,成為中國(guó)大船電動(dòng)力的領(lǐng)航者,同時(shí)在國(guó)際船電市場(chǎng)上占據(jù)越來(lái)越重要的角色。


2018年,玉柴第45萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)暨第3萬(wàn)臺(tái)船電動(dòng)力下線。


2020年,玉柴船電發(fā)布YC12VC共軌發(fā)電等產(chǎn)品。

十年間,玉柴船電的銷(xiāo)售不斷取得突破,經(jīng)營(yíng)效益連年高速增長(zhǎng)。2017年,船機(jī)市場(chǎng)占有率實(shí)現(xiàn)行業(yè)第一,2019年發(fā)電單機(jī)也實(shí)現(xiàn)行業(yè)第一;船電市場(chǎng)占有率從2012年的12.6%上升到2021年的40.5%,增長(zhǎng)2倍多,至今玉柴單機(jī)、船電均穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)行業(yè)第一的位置。


玉柴YC16VC發(fā)電動(dòng)力服務(wù)世界最長(zhǎng)的高原凍土公路隧道鄂拉山隧道建設(shè)。


玉柴3000馬力YC16VC雙主機(jī)首配我國(guó)萬(wàn)噸級(jí)工程船的順利吉水,打破了2000千瓦以上大馬力高速船用主機(jī)長(zhǎng)期被國(guó)外品牌壟斷的局面。


玉柴船電百臺(tái)發(fā)電機(jī)組為2022卡塔爾世界杯球迷營(yíng)地提供電力保障。

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在火神山醫(yī)院、雷神山醫(yī)院,在四川瀘定抗震災(zāi)區(qū),在青藏高原阿里地區(qū),在卡塔爾足球世界杯球迷營(yíng)地,在非洲吉布提老港,在南美秘魯安第斯山脈高原,在菲律賓電信數(shù)據(jù)中心……都有玉柴發(fā)電機(jī)組的身影;在中國(guó)浩瀚的南海、東海、黃海,在中國(guó)的江河湖泊,在曼谷湄南河、孟加拉河、新加坡港,在“萬(wàn)島之國(guó)”印度尼西亞,玉柴船機(jī)為貨船、工程船、漁船、交通船、公務(wù)船的安全作業(yè)、正常航行保駕護(hù)航。


今天的玉柴,走過(guò)71年光輝歲月,依然生機(jī)勃勃,而玉柴船電,在這棵大樹(shù)的庇護(hù)之下,經(jīng)過(guò)十年拼搏,十年發(fā)展,也從“小樹(shù)苗”成長(zhǎng)為“參天大樹(shù)”。未來(lái),團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的玉柴船電,將繼續(xù)乘勢(shì)而上,善作善成,創(chuàng)造更加卓越的成績(jī),為玉柴實(shí)現(xiàn)2025戰(zhàn)略目標(biāo)作出更大貢獻(xiàn)。


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